Honda sedang menguji berbagai inovasi pada motor MotoGP mereka untuk mengatasi masalah yang sedang terjadi. Pada uji coba pertama di Buriram, Johann Zarco mencoba bagian belakang baru dari motor yang disponsori oleh Castrol. Solusi aero terbaru melibatkan pengenalan sayap dan spoiler belakang, dengan dua sayap vertikal yang saling mengimbangi untuk menciptakan aliran udara yang lebih efisien. Profil atas kantilever yang terlihat sebelumnya telah dihilangkan untuk meningkatkan kinerja bagian ekor. Selain itu, para insinyur Honda sedang bekerja untuk menutup defisit kecepatan tertinggi dengan pesaing, dan meskipun motor Honda masih kalah dalam tenaga, ada upaya untuk meningkatkan performa di area lain.
Selain Zarco, pembalap lain dari tim Honda juga telah menguji coba suku cadang baru di Thailand. Luca Marini dan Zarco menunjukkan hasil positif dalam uji coba, tetapi Honda masih merasa butuh langkah lebih besar untuk bersaing dengan pembalap terdepan. Meskipun demikian, ada perkembangan yang menjanjikan dalam upaya meningkatkan performa motor. Tingkat persaingan yang semakin ketat membuat Honda terus mencari cara untuk terus berinovasi dan memperbaiki performa mereka sebelum musim dimulai.
Joan Mir, seorang pembalap Honda HRC, juga menyatakan kepuasannya dengan langkah-langkah yang telah diambil untuk meningkatkan performa motor. Walau demikian, Mir juga menyadari bahwa masih ada ruang untuk pembaruan dan perkembangan lebih lanjut. Kecepatan Marini di uji coba menunjukkan langkah positif yang telah diambil, namun Honda tetap fokus pada menciptakan perbedaan yang signifikan dalam persaingan. Seperti pengembang motor pada umumnya, Honda selalu menginginkan lebih dan akan terus mencari cara untuk meningkatkan performa mereka di lintasan balap.
