Musim F1 baru segera dimulai dengan semua tim bekerja keras di balik layar untuk persiapan kejuaraan mendatang. Haas memulai tahun 2025 dengan uji coba di Jerez pada awal Januari, sementara persiapan terus dilakukan di Maranello dan Banbury untuk musim yang akan datang. Mobil baru, VF-25, akan menampilkan sasis yang telah dimodifikasi untuk meningkatkan kebebasan desain. Meskipun berbagai perubahan dilakukan, mobil baru ini tetap mempertahankan konsep yang sudah ada sebelumnya.
Seperti halnya dengan mobil sebelumnya, pembuatan VF-25 melibatkan terowongan angin dan simulasi di Ferrari, tempat Haas telah bermitra sejak bergabung dengan F1 pada tahun 2016. Meskipun Haas telah menjalin kerja sama dengan Toyota untuk pengujian TPC dan pembangunan simulator pabrik, ini tidak berdampak pada penggunaan terowongan angin Ferrari.
Kepala tim Haas, Ayao Komatsu, menyatakan bahwa tetap menggunakan terowongan angin Ferrari memberikan keuntungan ganda bagi tim. Meskipun ada kemungkinan menggunakan terowongan Toyota di masa depan, saat ini mereka tidak memiliki rencana untuk meninggalkan terowongan angin Maranello. Keputusan ini didasari oleh alasan teknis dan logistik yang menguntungkan penggunaan terowongan angin Ferrari.
Pindah ke terowongan angin Toyota di Cologne dapat menyebabkan beberapa komplikasi bagi Haas. Meskipun dua struktur harus bergantung pada Toyota untuk pembaruan, terdapat keraguan apakah dapat memenuhi persyaratan khusus F1 atau masalah logistik yang mungkin muncul. Oleh karena itu, tanpa insentif yang jelas, Haas memilih untuk tetap menggunakan terowongan angin Ferrari.